國内甲醇市場漲跌互現，其(qí)中，廣東地區價格下跌30元/噸，山東和江蘇地區價格(gé)上漲(zhǎng)20-50元/噸，其他地區暫(zàn)穩。

需求方面，甲醛需求持續(xù)下降，下遊(yóu)闆材廠基本停車放假，甲醛即将進入傳統淡季，且(qiě)昨日國内(nèi)汽柴油價格再(zài)次下調，甲(jiǎ)醇能源需求繼續被打(dǎ)壓（甲醇汽油(yóu)、 MTBE），又臨近春節，二甲(jiǎ)醚(mí)摻雜LPG的監(jiān)察力(lì)度加大，二甲醚需(xū)求繼續被壓制，再(zài)加上國内丙烯價格(gé)持續回落，後市(shì)MTP裝置(zhì)對甲醇的需求将逐步減弱， 甲醇需求方(fāng)面利空雲集；

供應方(fāng)面，盡管上周港口庫存繼(jì)續下降至93.8萬噸(dūn)，這主要是由(yóu)于(yú)期貨拉漲，吸引(yǐn)部分下遊出現了集中補庫現(xiàn)象，但仍處于高位，且(qiě)國内甲醇裝置開機率回升0.6%至63.9%，再加上需求(qiú)并沒有明顯(xiǎn)好轉(zhuǎn)，隻是發生(shēng)了庫存轉移；

本身價格方面，目前期價升水(shuǐ)現貨小幅降至213元(yuán)/噸，升水壓力較大，且外盤價格穩定(dìng)至234美元/噸，進口利潤增長至190元/噸的較高(gāo)水平，繼續刺激後市進口量；

成本方面，目前西北地區生産成本仍維持至1360元(yuán)/噸附近，考慮到交易所規定西北交割庫500元/噸的貼水，成本約爲1860元/噸附近，且國内動力煤價格弱勢不(bú)改，後市成本或繼續降低，且綜合考慮下，多數企業維持虧損(sǔn)狀态也無停車計劃。

綜上所述，港口庫存小幅下降、甲醇供應仍充裕、傳統和能源(yuán)需求均持續下降，烯烴(tīng)價格開始回落或減弱(ruò)後(hòu)市甲醇需求(qiú)、期價(jià)升水壓力維持高位、進口(kǒu)量回升概率大， 甲醇企業虧損但無減産計劃(huà)，近期甲醇壓力仍(réng)較大，不過考慮到(dào)西北持續大(dà)雪，西北貨源外運受阻(zǔ)，對銷(xiāo)區價格有一(yī)定支撐，且廠銷區間套利空間有限，短(duǎn)期支撐仍(réng) 存，但整體甲醇價格震(zhèn)蕩偏弱的格局難以改(gǎi)變。