我國原油的對外依存度連續三(sān)年超過50%。一方面，國家在不斷改善目前低水平的石油儲備水平。另一方面，國家也根據下遊産業的需求不斷使用新原料與新技術來替代其對原油的需求。伴随着技術的不斷進步，甲醇由于在替代汽(qì)油以及制備(bèi)烯烴方面的特殊性(xìng)能，逐漸顯現作爲原油替代品的(de)潛能。

國内(nèi)外甲醇總體(tǐ)産能過剩，但需求持續改善(shàn)，國内總産能也将得到控制

從甲(jiǎ)醇整體的産能利用率情況來看(kàn)，無論國際還是國内(nèi)，都處于産(chǎn)能過剩的(de)狀(zhuàng)況。2011年中國甲醇供需齊增，下遊甲醛、二甲醚需求持續向(xiàng)好，而甲醇汽油(yóu)以及甲醇制烯烴(tīng)裝置的運行(háng)爲甲醇的需求打開新空間(jiān)。按《甲醇行業“十二五”規劃(huà)(讨論(lùn)稿)》披露，整體甲醇産能在十二五末将控制在5000萬噸左(zuǒ)右。伴随(suí)甲醇汽油以及甲醇制烯烴需求(qiú)的不斷(duàn)提升，甲醇産能過剩的情況将不斷得到改善。

M15甲醇汽油國家(jiā)标準有望年内出台，全國推廣(guǎng)指日(rì)可待

甲(jiǎ)醇汽油是一種"以(yǐ)煤代油"路徑，可(kě)以作爲汽油的替代物從而(ér)實現對(duì)原油的部分替代。從各地方指定的M15甲醇汽油标準來看(kàn)，甲醇汽油的性能不僅(jǐn)不低于相同類型的(de)汽(qì)油，而且還具備了諸多更爲優異的性能。今年3月，工(gōng)業信宣布在兩省一市(山西、上(shàng)海、陝西)啓動甲醇汽車試點工作，預計M15甲醇汽油的國家标準也将在今年年内出台。若到2015年全(quán)部采用M15甲醇汽油(yóu)進行替代，對甲醇的(de)需求量(liàng)将高達1428萬噸。這将大大降低我國對外的原油需求，也将進一(yī)步提升我國應對國際(jì)油價波動沖擊的能力。